{"id":15510,"date":"2001-09-29T16:57:07","date_gmt":"2001-09-29T14:57:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veteranbrno.cz\/?p=15510"},"modified":"2019-09-01T17:08:28","modified_gmt":"2019-09-01T15:08:28","slug":"brno-sobesice-2001","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veteranbrno.cz\/en\/brno-sobesice-2001\/","title":{"rendered":"Brno\u2013Sob\u011b\u0161ice 2001"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n

Kdo se vypravil letos 29. z\u00e1\u0159\u00ed do Brna, neprohloupil. P\u0159\u00e1telsk\u00e9 setk\u00e1n\u00ed veter\u00e1nist\u016f, kter\u00e9 m\u00e1 v Brn\u011b mnoholetou tradici, se stalo spole\u010denskou ud\u00e1lost\u00ed a je mnoho t\u011bch, kte\u0159\u00ed si nedovedou svoji ne\u00fa\u010dast na \u201eSob\u011b\u0161ic\u00edch\u201c p\u0159edstavit. Slavnostn\u00ed n\u00e1lada a \u00fa\u010dast vozidel z dobr\u00fdch ro\u010dn\u00edk\u016f byla v\u00fdborn\u00e1 jak je v m\u00edstn\u00edch kraj\u00edch zvykem. S motocykly se snad roztrhl pytel.
P\u0159epln\u011bn\u00e9 parkovi\u0161t\u011b u hlavn\u00ed br\u00e1ny do Kr\u00e1lovopolsk\u00e9 stroj\u00edrny a davy p\u0159ihl\u00ed\u017eej\u00edc\u00edch \u00fapln\u011b ochromily provoz na m\u00edstn\u00ed komunikaci. Na\u0161t\u011bst\u00ed po startu proj\u00ed\u017ed\u011bly pos\u00e1dky \u00dastavem pro t\u011blesn\u011b posti\u017eenou ml\u00e1de\u017e Koci\u00e1nka a tak v\u0161e prob\u00edhalo plynule.
Jednou z leto\u0161n\u00edch novinek byla uzav\u0159en\u00e1 tra\u0165. Na jej\u00edm dozoru se pod\u00edleli st\u00e1tn\u00ed a m\u011bstsk\u00e1 policie, Sbor dobrovoln\u00fdch hasi\u010d\u016f Sob\u011b\u0161ice a \u010dlenov\u00e9 Harley-Davidson Clubu Brno se sv\u00fdmi siln\u00fdmi stroji. Bohu\u017eel, n\u011bkolik zahr\u00e1dk\u00e1\u0159\u016f a m\u00edstn\u00edch bydl\u00edc\u00edch na tra\u0165 proniklo. V\u011bt\u0161ina \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f tuto novinku hodnotila velmi kladn\u011b.
Vlastn\u00ed akce byla j\u00edzda pravidelnosti o z\u00e1vod. P\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed trati, jej\u00ed d\u00e9lka a hlavn\u011b jm\u00e9na jako \u0161t. kpt. Ku\u010dka, \u010cen\u011bk Junek, Eli\u0161ka Junkov\u00e1, Josef Ve\u0159mi\u0159ovsk\u00fd, Milo\u0161 Bondy… atd. vyvolala u \u0159ady motocyklist\u016f trhav\u00fd pohyb ruky, u automobilist\u016f k\u0159e\u010d v noze. Prost\u011b z\u00e1vod do vrchu. Dosa\u017een\u00e9 \u010dasy byly n\u011bkdy obdivuhodn\u00e9 – lep\u0161\u00edho \u010dasu ne\u017e byl nejlep\u0161\u00ed dosa\u017een\u00fd Milo\u0161em Bondy na Bugatti 37A v roce 1929 na pra\u0161n\u00e9m povrchu (2:20,7) – dos\u00e1hli na asfaltov\u00e9m povrchu jen \u010dty\u0159i motocyklist\u00e9.
Mezi startuj\u00edc\u00edmi pos\u00e1dkami se objevil i Wikov 7\/28 z roku 1928, se kter\u00fdm startoval v roce 1929 In\u017e. K. V\u00e1clav\u00edk v kategorii sportovn\u00edch automobil\u016f do 1500 ccm (dos\u00e1hl \u010dasu 3:11.08).
Po dvou kolech z\u00e1vodu byl p\u0159ipraven ob\u011bd pro v\u0161echny \u00fa\u010dastn\u00edky a pot\u00e9 vyhl\u00e1\u0161en\u00ed v\u00fdsledk\u016f. Dal\u0161\u00ed novinkou byla profesion\u00e1ln\u00ed \u010dasom\u00edra, a tak v\u00fdsledky byly velmi p\u0159esn\u00e9. Bylo p\u0159ipraveno 38 medail\u00ed (9 kategori\u00ed a 11 cen sponzor\u016f).
P\u011bkn\u00e1, rychl\u00e1, mal\u00e1 akce s velkou \u00fa\u010dast\u00ed p\u011bkn\u00fdch stroj\u016f ukon\u010dila sezonu. Po\u0159adatel\u00e9 si mohou mnout ruce, hlavn\u00ed sponzor \u2013 po\u010das\u00ed, dodr\u017eelo zvyk a slun\u00ed\u010dko cel\u00fd den sv\u00edtilo.
text PeTr, foto Miroslav Zavadil<\/i><\/p>\n\n\n