Trasa Brno-Sobešice
Widok z lotu ptaka na tor wyścigowy i okolicę (1925) (rysunek Jandíka)
Eliška Junková na trasie do Soběšic
Długość toru 3000 m
Różnica wysokości 159,8 m
Średnie wzniesienie 4,59 %
maksymalnie 10 %
Droga ma nierówną nawierzchnię asfaltową, pełną poważnych dziur i nierówności.
Z oficjalnego programu wyścigu Brno–Soběšice z 10 maja 1925 r.:
Wyścig Brno–Soběšice
Program sportów motorowych i samochodowych Moraw wzbogacił się w 1924 roku o nowy wyścig: Brno–Soběšice, który po raz pierwszy odbył się 4 maja 1924 roku. 30 000 widzów na miejscu świadczyło o ogromnym zainteresowaniu publiczności. Pomimo faktu, że wyścig po raz pierwszy odbył się na zupełnie nieznanym torze, przyciągnął 54 zgłoszenia i znakomitych zawodników.
Tor wyścigowy
Tor wyścigowy rozpoczyna się w miejscowości Králův Poli, przy ulicy Křižíkova nr 9 i po pierwszych 100 metrach ma już największy zakręt, na którym kierowca musi obrócić pojazd o 180 stopni na bardzo krótkim i wąskim zakręcie. Zaraz potem rozpoczyna się największy podjazd toru, który ma numer 10%. Tor wspina się ciągłymi zakrętami do linii żywności, gdzie skręca pod kątem prostym i ma małą prostą za krzyżem. Tam pojazdy osiągają najwyższą prędkość maksymalną. Przy gajówce tor zaczyna ponownie piąć się w górę, a na szczycie ma bardzo niebezpieczny kształt litery S, za którym pojazdy docierają do mety małym zakrętem, ale ze znacznym podjazdem do mety, która znajduje się 20 m za najwyższym punktem toru.