Renntag

(Programm der Brünner–Soběšice-Rennen für 1925)

Was uns Menschen schon immer anhaftete, was in uns steckt und was auch immer bleiben wird, ist der Hunger nach Wettbewerb! So war es schon immer. Sobald drei Menschen zusammenkamen, endete es meist damit, dass zwei sich gegenseitig maßen und der Dritte zusah. 

Heute lesen wir im Staub und in den Ruinen Babylons, dass sich die Untertanen von Zeit zu Zeit zu großen Festen versammelten, bei denen sie sich freuten, den Göttern opferten und das Ganze dann mit Wettkämpfen abschlossen.

In Ägypten war es dasselbe, und in Griechenland ähnlich. Rom erhob den Pferderennsport zu einem Kult; es errichtete Stadien, die zweitausend Jahre lang unübertroffen blieben. Die antiken Völker trugen Rennen entweder zu Pferd, in Streitwagen oder untereinander aus.

Der Wettbewerbsgedanke verschwand oder wurde in Nationen mit dem Verschwinden oder dem Erwachen des Existenzwillens wiedergeboren. Völker verfielen in abscheuliche, brutale Tiefen, nur um nach einer Weile wieder zu einem edlen Niveau erhoben zu werden.

Wettkämpfe waren schon immer ein unverfälschtes Abbild menschlicher Kultur. Im Mittelalter stürmten Reiter auf gepanzerten Pferden aufeinander zu und warfen sich aus dem Sattel; einfache Söldner schwangen Knüppel und schlugen sie einander aus den Händen. Völker, die sich an den Küsten des Meeres ansiedelten, feierten ihre Feste auf dem Wasser. Jedes Volk nach seinen eigenen Vorstellungen – je nach Umständen und Ansichten. Bis heute sehen wir, wie manche Menschen sich daran ergötzen, einen lebenden Stier aufzuschlitzen; duftende Schönheiten mit Fächern und Spitze aus Sevilla sind entweder verliebt in den Akrobaten in der Arena oder sie zischen ihn an, bewerfen ihn mit Orangenschalen und strecken ihm die Zunge heraus…

Die heutige menschliche Kultur ist mit der Maschine verbunden. Deshalb veranstalten wir keine Wettrennen mehr, um unsere persönliche Stärke auf zwei Pferden zu demonstrieren, sondern sitzen hinter einer Maschine, die letztendlich einen Fahrer braucht. Wir steuern die Maschine! Wir steuern sie mit Vernunft und Intelligenz – und deshalb wird die Maschine in unseren Händen nur noch zum Mittel zum Zweck.

Nicht die Maschine selbst gewinnt, sondern der Mensch, der sie steuert. Statt Helm, Schild und Speer haben wir heute einen Motor; statt schwerer, gepanzerter Pferde vier Reifen; statt des mittelalterlichen Kampfes, ineinander zu krachen und etwas umzuwerfen, haben wir den Wunsch, unseren Gegner zu überholen, ihm zu entkommen, ihn einzuholen und das Ziel vor ihm zu erreichen.

Doch vergessen wir nicht die dritte Person. Es genügt nicht, dass zwei fahren, es muss auch eine dritte Person geben, die zuschaut. Es muss nicht nur eine Person geben, sondern Hunderte, ja Tausende von Menschen, die das Renngeschehen wie ein Rahmen umgeben.

Zuschauer werden gebraucht! Menschen, die die Rennen gemeinsam mit den Teilnehmern erleben! Nicht bloß Zuschauer – sondern Zuschauer, die… Sie erleben es!

Und deshalb starten wir mit bester Laune zum Rennen. Vergessen wir für ein paar Stunden die Sorgen des Alltags und widmen wir uns ganz dem Rennmorgen. Es ist ein Feiertag! Wählen wir unseren Favoriten unter den Teilnehmern und wünschen wir ihm von Herzen viel Erfolg. Wenn er gewinnt, feuern wir ihn an. Wir jubeln ihm zu und geben ihm die nötigen »Sporen«. Hip-hip! Ruf ihn nicht an: Stürmer, Kapitän, oder Herr Ingenieur, oder Arzt, oder Herr Pucifus! Nein! Der Rennfahrer braucht das nicht. Er will Nähe. Donnere ihm entgegen! Raaaaah, Frantik! Hipp, hipp Josef! Mach weiter, Jendo! Schreie jeden Konkurrenten an – aber sobald die Silhouette deines Favoriten in der Ferne erscheint, atme tief durch und schreie ihn so an, dass er springt.

Mach den Morgen des Rennens zu einem richtigen Feiertag. Unterhalte dich mit deinen Nachbarn, scherze und lass dich necken. Wenn ein Süßigkeitenverkäufer vorbeikommt, kauf dir ein paar. Rauche Pfeife oder zünde dir eine Zigarette an. Kauf dir einen Joint oder Kaffee oder was auch immer sie dir anbieten. Sei am Renntag nicht geizig, sondern mach ihn zu einem richtig schönen, unbeschwerten Tag. Hab, wie die Amerikaner sagen, »eine schöne Zeit«.

Wetter? Was, wenn es regnet? Natürlich ist Sonnenschein schöner und willkommener als bewölkter Himmel. Aber haben Sie schon mal ein Auto in voller Fahrt durch den Schlamm driften sehen – haben Sie gesehen, wie das Wasser in Form wunderschöner Fächer spritzt? Fantastisch! Es ist ein wahrer Genuss, einen Rennwagen im Schneeregen zu sehen und zu hören. Also, lassen Sie sich nicht vom Wetter ablenken – lassen Sie sich nicht von alten Griesgramen mitreißen, sondern schließen Sie sich der jungen Generation begeisterter Motorsportfans an.

Seid stolz auf eure Rennen. Sie stehen noch ganz am Anfang. Wie alles, was existiert, mussten auch sie erst einmal beginnen. Haltet euer Treffen nicht für wertlos, nur weil in anderen Ländern riesige Rennstrecken mit Tribünen für Hunderttausende von Zuschauern gebaut wurden. Dort versammelt sich die Elite der Fahrer in weißen Autos und weißer Kleidung, als ob sie alle auf einen sicheren Sieg – oder gar ins Jenseits – zusteuern würden. Lasst euch nicht davon beirren, dass in anderen Ländern alles im großen Stil abläuft! Im Vergleich zu anderen Ländern ist es das nicht! Wir tun, was wir können – und das genügt.

Doch eines Tages – schneller als wir denken – werden auch wir unsere eigene Rennstrecke haben, und das modernste Fahrzeug unserer Generation – das Automobil – wird darauf rasen.

Auf geht's zum Rennen! Lasst uns diesen Sonntagmorgen zu einem Vergnügen machen. Lasst uns genießen! Jeder wird mitmachen. Lasst uns fröhlich sein. Lasst uns eine Sechs oder eine Krone auf unseren Favoriten setzen. Lasst uns die Wette mit guter Laune gewinnen oder verlieren. Und lasst uns in Gedanken wünschen, was sich unsere Vorgänger – die Zuschauer – seit jeher gewünscht haben: dass etwas Schlimmes passiert. Ist es eine Sünde, so zu denken? Aber das gehört oft zum Rennsport dazu. Dass der Wagen in voller Fahrt in einen Graben oder einen Baum fliegt, dass die vier Räder sich in den Himmel drehen und fröhlich durchdrehen, dass der Fahrer sich in einen Brennnesselbusch überschlägt und gesund und munter wieder aufsteht: ein paar Siebener auf seinem Mantel und zerrissene Rüschen an seiner Hose schaden niemandem. Wenig ist genug – der Mensch ändert sich nicht! Er will immer Zeuge eines »Unglücks« sein – wo die Operation fehlschlägt und der Patient glücklich bis ans Lebensende lebt…

Und vergessen Sie nicht die Süßigkeiten, den Koffer, die Zigarre und auch nicht diese große schlechte Angewohnheit aller Zuschauer weltweit: auf eine Sechs zu wetten!

Rennstrecke

Die Rennstrecke beginnt in Králův Poli, Křižíkova-Straße 9, und weist bereits nach den ersten 100 Metern die größte Haarnadelkurve auf, in der der Fahrer das Fahrzeug in einer sehr kurzen und engen Kurve um 180 Grad drehen muss. Unmittelbar danach beginnt der größte Anstieg der Strecke mit 10 %. Die Strecke führt in ständigen Kurven bis zur Ziellinie, wo sie einen rechten Winkel beschreibt und nach der Kreuzung eine kurze Gerade aufweist. Hier erreichen die Fahrzeuge ihre Höchstgeschwindigkeit. An der Wildhüterhütte beginnt die Strecke erneut anzusteigen und weist oben eine sehr gefährliche S-Kurve auf, hinter der die Fahrzeuge mit einer kleinen Kurve, aber einem deutlichen Anstieg, zur Ziellinie rasen, die 20 Meter hinter dem höchsten Punkt der Strecke liegt.

Text aus dem offiziellen Rennprogramm Brünn–Soběšice vom 10. 5. 1925